Технические спецификации

DIN 3570 / ASME B18.31.5 / GB/T 15389 UBolts / Pipe Clamps 4.8, 8.8; A2-70, A4-80 Zinc Plated, HDG, Dacromet, Plain
Свернуть изображения
DIN 3570 / ASME B18.31.5 / GB/T 15389 UBolts / Pipe Clamps 4.8, 8.8; A2-70, A4-80 Zinc Plated, HDG, Dacromet, Plain
DIN 3570 / ASME B18.31.5 / GB/T 15389 UBolts / Pipe Clamps 4.8, 8.8; A2-70, A4-80 Zinc Plated, HDG, Dacromet, Plain

Стандарт

DIN 3570 / ASME B18.31.5 / GB/T 15389

Спецификация

M6 - M52

Материал

Acero al carbono, acero inoxidable (SS304/A2, SS316/A4)

Класс прочности

4.8, 8.8; A2-70, A4-80

Покрытие

Galvanizado, zinc por inmersión en caliente, dacromet, natural

Описание изделия

Personalización de arco, cuadrado y ángulo recto

Технические данные и чертежи
Model: DIN 3570 / ASME B18.31.5 / GB/T 15389 Болт en U/Clip de tubo/Gancho en U pdf
Код размераСпецификация (мм)
d
ds
d1
h
n

Technical Specifications

DIN 3570-1972 Болт en U/Clip de tubo/Gancho en U
Номер изделия
DIN 3570
Спецификация изделия
Φ30
Стандарт изделия
DIN 3570-1972
Марка материала
Единица
мм
Механическое свойство
Код размераСпецификация (мм)Код размераСпецификация (мм)
dДиаметрΦ30dsRod diameter10
d1Thread sizeM10hHeight70
nInner width40
Другие требования
Технические условия
МатериалТипСтальОбщие технические условия
Класс прочности
РезьбаДопускМеханическое свойствоКласс
СтандартСтандарт
ДопускКласс изделияПоверхностная обработка
Стандарт
Шероховатость поверхностиПоверхностный дефект
Приёмка и упаковкаСправочный вес на 1000 шт. (кг)

Промышленные применения

Хотя у DIN 3570 нет прямого соответствующего стандарту ISO размера, наши U-образные болты изготавливаются по размерам DIN 3570, механические характеристики строго соответствуют ISO 898-1, а исходный материал соответствует ISO 1035.

1. Системы трубопроводов и инфраструктура

Тяжёлое трубопроводное крепление

  • Рекомендуется: DN50 - DN500 (M10 до M24) | Класс 8.8 | Горячее цинкование (HDG)
  • Технические моменты: закрепить стальную трубу на балке конструкции; HDG служит для долгосрочной защиты от коррозии на открытом воздухе или во влажных промышленных коридорах, снижая гальваническую коррозию в точках контакта.

Газовые и гидравлические трубопроводы

  • Рекомендуется: индивидуальные размеры | Нержавеющая сталь A4-80 (SS316) | Пассивация
  • Технические ключевые моменты: при транспортировке коррозионно-активных сред SS316 устойчив к кислоте и хлоридной усталостной коррозии.

2. Судостроение и морская инженерия

Крепление судовых трубопроводов

  • Рекомендуется: M8 * 30 до M16 * 100 | Нержавеющая сталь A4-80 | Полированная
  • Технические моменты: полировка в высокосоленой среде уменьшает накопление солевых отложений, уровень A4 снижает риск точечной коррозии.

Перила и трубы морской платформы

  • Рекомендуется: M12 до M20 | класс 10.9 | Dacromet / Geomet
  • Технические моменты: сочетание высокой прочности и тонкого коррозионностойкого слоя, структурная стабильность и отсутствие риска водородной хрупкости.

3. Связь и телекоммуникационные башни

Установка антенн и кабелей

  • Рекомендовано: M10 * 60 / M12 * 80 | класс 8.8 | горячее цинкование
  • Технические моменты: U-образный болт надежно зажимает цилиндрический элемент на круглой штанге или уголке; HDG может выдерживать экстремальные климатические условия более 20 лет.

Крепление траверсы ЛЭП

  • Рекомендуется: M16 * 150 / M20 * 200 | класс 8.8 | HDG
  • Технические моменты: выдерживать постоянное натяжение линии и колебания от ветра, при этом сохранять стабильный крутящий момент.

4. Автомобили и тяжёлая техника

Листовая рессорная подвеска

  • Рекомендуется: M14 до M24 | Легированная сталь (класс 10.9 / 12.9) | Фосфатирование
  • Технические особенности: высокопрочные U-образные болты зажимают пакет листовых рессор; фосфатирование обеспечивает стабильные соотношения момента и предварительного натяга, предотвращая ослабление при тяжелых динамических нагрузках.

Установка выхлопной системы

  • Рекомендуется: M8 * 40 / M10 * 50 | Нержавеющая сталь A2-70 (SS304)
  • Технические моменты: справляться с высокотемпературной окисляцией и тепловым расширением/сжатием, поддерживать центрирование и герметичность выхлопной системы.